7月27日 挺进珠穆朗玛峰
早上7点，日喀则的太阳还在沉睡，而我和老婆已开始为我们的珠峰之行打点了。小徐夫妇俩也做着临行前的准备，为各种“长枪短炮”式的摄像器材做好使用前的检查。次旺也正在为丰田62做着出发前的车况检查。这辆车已有15年的历史了，是次旺几个月前刚买的，从昨天一天的行程来看车况还很好。而今天我们要走的路，到底会有多难呢？这辆15岁的丰田62能帮我们达成心愿吗？次旺热车时发动机转动时发出沉闷厚实的声音，给我们今日的出行开了个好头。
吃过早饭后，已经是8点了，我们与另一辆车结伴开拔。此时天色已大亮，虽然远方的天空泛着微微的蓝，可我们头顶上空却笼罩着厚厚的云层，因为6月到8月是珠峰地区的雨季我不禁担心起来。离开日喀则市区不久，我们就顺着雅鲁藏步江向前行进，这个地方的雅鲁藏步江有些干涸，可以看到宽广的河床上留下的沙石，只剩下江心一带还有充足的水流。《家乡》里韩红唱到的“我的家乡在日喀则，那里有条长长的河”是否就是这条河呢。沿着江岸的山，山上满是沙子，我以为是雅鲁藏步江的江沙被风吹到山上。小徐告诉我，这是全球沙漠化的表现之一，只要山上的植被被破坏了，在好的土壤也会沙化，真为这里的明天担忧啊。路上次旺放起昨天在日喀则集市买的磁带，扬声器传出了富有藏族特色的旋律与豪迈的歌声。就像喝酒的时候要就着小菜一样，我们一路上看着藏区的风景在这豪迈歌声的陪伴下一路颠簸前进。我们先是经过一段土路，路况不错还算平稳。接着是一段大约一个小时车程的弹坑路，窄窄的土路上密密麻麻的布满了大大小小的坑，车抖的厉害，似乎有一种要散架的感觉，我们也不得安身。毕竟是当地人最了解当地的水土，这里的藏民为减少颠簸，以马做为主要的交通工具，省去了屁股受罪之苦。迎面悠哉走来的那马儿，还有背上的当地藏民，使我们羡慕不已。好歹熬过了这段弹坑路，接下来则是搓板路，虽然车不像之前抖得那么厉害了，可是路忽高忽低，忽左忽右的，整个路段下来车辆晃晃悠悠，人也差点被晃得晕了头，前面车辆经过时仰起的尘土，呛的鼻子实在难受，不得不关起车窗。再往下则是弹坑路与搓板路得结合体了，怎样度过的已是不堪回首，还好一路上不时出现难得的好景致，着实大大减轻了我们的痛苦。中午12点，我们到达拉孜。从日喀则到拉孜157公里，我们整整用了4小时，路的确是够难的了，这是我来西藏后第一次体验这么难的路。然而更为艰难的路程似乎还没有到来，我隐约可以感觉到一段漫长而艰辛的路程正在前面等待着我们。因为从珠峰方向过来的车，就向在泥里滚过的一样，浑身的尘土与泥巴，只剩下前窗的挡风玻璃，那被雨刮器刮出的两片扇形。过来的车一辆比一辆脏，甚至给人一种感觉，似乎在比谁的车更脏，你如果稍微干净一点，还不好意思和别人打招呼。前面的路，到底是什么样的路啊？
我们在拉孜吃午饭，休整了1个多小时后，又继续出发，我们要在天黑前到达珠峰脚下。拉孜县城的主要干道中尼公路正在修建，所以路上尘土飞扬但比起之前的弹坑路和搓板路，我们除了感激拉孜的修路工人外无以言表。在县城里那条尘土飞扬的路上行进了十几分钟后，我们进入了峡谷地带，一路上最艰难路程也从此开始。车在峡谷里缓缓的穿行，因为修建中尼公路，我们的车走走停停，停停走走。我发现这里所谓的路，其实只适合步行，并没有适合车行的路，路面狭窄，有的地方仅能容下一部车身的宽度。紧邻路的一边是层积岩结构的山体，因为雨水的冲刷山体裸露，露出那一道道利剑般的岩石，似乎随时都有可能冲下山来，让你心生恐惧。而另一边则是几十米深的山沟，沟里湍急的江水朝着峡谷出口的方向流去。刚进峡谷不久，刚才还好好的大晴天，说变就变，突然下起雨来，气温也开始降低，周身觉得寒冷。难道这就是珠峰地区的雨季吗？我更愿意相信仁青的说法，这是当地的神灵在欢迎我们，愿神灵们保佑我们能看到珠峰。
途中看得最多的除了修路工人外还是修路工人。来自山东，山西，河南等各地的修路工与当地的藏民正为修建中尼公路忙碌着，同时各种大型的修路机械也兼职做着排除路障与险情的工作。在这条海拔超过4000米的峡谷里，一路上都是他们忙碌的身影。修路工们修着未来旅行者们通往梦想的路，而我们此时只能先用车轮在泥泞和沼泽中去开辟一条属于我们的路。因为下雨，道路变得泥泞，开始有车陷在泥里而堵塞了峡谷里唯一的通道。一时间这条通道停满了一排长长的越野车。雨越来越大，前面的车丝毫没有移动的迹象，我甚至担心雨水的冲刷会导致山体的滑坡，把我们连人带车一起冲下山沟，这并不是我的胡思乱想，因为次旺曾经告诉过我们在这山道上发生过的惨案。大概过了20分钟，被困的车辆在其他司机和修路工人的帮助下脱离困境。在后来继续前行的路上，好几次遇到这种情形，都在大家的通力合作下化解。司机们并不相识，大家来自东西南北不同的地方，因为有着共同的目标，一起努力排除万难，共同奋斗。我们的车也几次陷在泥泞里，还好次旺沉稳高超的驾驶技术还有这辆15岁高龄的丰田62没有让我们失望，强有力的四驱马达一步一步的帮着我们实现梦想。我敢肯定，在这条路上，集中了世界上最优秀的驾驶员。大约过了2个小时，我们走出那段峡谷，到达海拔5220米的加措拉山口。雨也停了，带着泥土气息的空气特别清爽，久违的蓝天下那翠绿的山坡让人觉得心情开朗。远处连绵的雪山，还有广阔的蓝天上那由远而近的白云，就像万马奔腾，显得有点夸张。开过加措拉山口，我们就进入珠峰自然保护区了，我似乎能看到珠峰的影子了，而珠峰的确离我们越来越近。西南方向,是我们的目的地。在接下来3个小时的路程里，我们照样穿行在修建中的中尼公路上，途经新定日县，协格尔镇，进入喜马拉雅山脉地区。到达白坝的时候已是18点了。一路上的曲折、颠簸、尘土与高原反应（不时的轻微头痛）似乎在不断的考验我们的意志，的确美好的东西总是不容易得到，梦想也不会自己实现，就像我心中的珠峰。
在白坝的珠峰宾馆购买门票后（65元/人，405元/车辆），我们火速出发。过了边防检查站（这里要检查边防证或护照），次旺告诉我们，如果没有云遮挡的话，转过前面的一个弯就能看到珠穆朗玛峰了。看着晴蓝的天空，我觉得我的梦想即将成为现实，我用心的等待着那一刻的到来。也许是因为此刻的珠穆朗玛峰已成为我心中的圣地，就像是当年的玄奘为了取得真经一样，必须经过百转千回，才能得成正果一般，在转过前面的弯后，我只看到远方厚实的云层，而珠峰的身姿还只能是我脑海中的想象。次旺告诉我们前面的云层太厚，把珠峰遮住了，今天能不能看到珠峰还是个未知数。西藏天空的白云，曾经是那么的令我如痴如醉，而现在它却又让我觉得无比挠心！今天看不到珠穆朗玛峰，明天能看得到吗？现在可是珠峰地区的雨季啊，今天的天气这么好，我看不到珠峰，明天会有好天气吗？我害怕，我害怕我会与我的梦想擦肩而过。我依稀记得，在很早的时候曾经看过一位作家写过的一篇关于珠峰的文章，他说，当你站在珠穆朗玛峰的面前而看不到她的时候，你就在心中默默的祈祷，念颂六字真言，珠穆朗玛峰将会为你云开雾散的。看来我所能做的事，就只剩下祈祷了。
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